Gåsören i Skellefteå skärgård
Ön Gåsören utanför Skelleftehamn har väglett sjöfarande med sin fyr sedan 1881. Dagens fyr är automatiserad och kräver ingen fyrvaktare, som förr. Gåsören var också lotsplats från 1904 till 1968.
Gästhamnen på Gåsören
Förtöjning: Flytbrygga
Hamnplatser: 10
Hamndjup:
Hamnservice: Toalett, bastu
GPS-koordinater (lat, lon):
64.664112, 21.315054
Gåsören är till stora delar tillgänglig genom ramper mellan hamn, hus och grillplatser. Har du inte egen båt? Nordisk sjötaxi tar dig ut. https://www.nordisk-sjotaxi.se/
Vill du hyra Gåsören?
Privatpersoner och företag kan hyra kryssarklubbens anläggning på Gåsören. Med eller utan övernattning. Transporter kan också ordnas för den som inte har båt. Fyrstugan och lotsstugan ägs av Svenska Kryssarklubben, som låter båtgäster använda lotshuset.
Mer information och priser hittar du på SXK, Bottenvikskretsen hemsida-»
Gåsören, den marina pärlan strax utanför Rönnskärsverken
Låter knepigt kanske, men faktum är att ön med dess fyrhus, lotsstuga, bodar och bastu är ett alldeles fantastiskt utflyktsmål för båtfolket.
Och numera med en fullt återställd hamn.
Gåsörens fyr- och lotsplats
Det var först omkring sekelskiftet 1900 som den svenska kusten blev fullt utrustad med fyrar. Före fyrarnas tid sökte fartygen oftast en natthamn för att invänta gryningen. Att segla nattetid var förenat med stora fara eftersom man inte kunde se grynnor och låga skär.
En av männen bakom fyrväsendets utveckling var överfyringenjör Nils Gustaf von Heidenstam. År 1879 gjorde han ritningar till Gåsörens fyr och två år senare stod den klar. Fyren kombinerades med ett bostadshus där fyrvaktaren och hans familj bodde under seglationssäsongen. På vintern, då farlederna var frusna, flyttade de in till fastlandet. Jobbet som fyrvaktare var dåligt betalt och förenat med stort ansvar. Fyrvaktaren skulle på natten hålla ett vakande öga på fyrapparaten så att den brann och med jämna mellanrum sota glasen. Brann inte fyren som avtalat kunde fyrvaktaren ställas inför rätta. Om ett fartyg gick på grund, och orsaken var dåligt fyrljus, kunde påföljden bli riktigt hård.
Gåsören fick också lotsplats 1904 och ett lotsuppassningshus byggdes för personalen. Till en början arbetade de med enkla men beprövade medel. För att visa att fartyg kunde få lots hissades lotskulan – en svart plåtkula – i en hög mast. En ny och automatiserad betongfyr byggdes 1921 och den gamla fyren släcktes. Fyrapparaten monterades ned och byggnaden övertogs av lotsarna, men 1968 lades också lotsplatsen ner. Men Gåsören har fått liv igen! Fyrstugan och lotsstugan ägs av Svenska Kryssarklubben, som låter båtgäster använda lotshuset. Och som kronan på verket återtändes Gåsörens fyr 2003.
Och för dig som reagerade på överfyringenjörens efternamn, von Heidenstam – jodå, han var far till författaren och nobelpristagaren Verner von Heidenstam.
